据报道，欧盟计划自2035年起禁止销售所有使用传统内燃机的汽车。这是欧盟为了应对气候变化和减少碳排放所采取的措施之一。欧盟委员会和成员国已经承诺到2050年实现碳中和，即减少温室气体排放到几乎为零。欧盟计划逐步提高燃放标准和对汽车制造商的要求，推动他们加速转向电动汽车和其他零排放车辆。总体来说，欧盟的决定禁售非零排汽车显示出他们在应对气候变化和推动可持续交通方面的野心。
据报道，欧盟计划自2035年起禁止销售所有使用传统内燃机的汽车。这意味着非零排汽车，包括燃油车和混合动力车都将无法在欧洲市场销售。这是欧盟为了应对气候变化和减少碳排放所采取的措施之一。
欧盟委员会和成员国已经承诺到2050年实现碳中和，即减少温室气体排放到几乎为零。为实现这个目标，必须在交通部门减少碳排放。因此，禁售非零排汽车被认为是一个关键举措。
欧盟计划逐步提高燃放标准和对汽车制造商的要求，推动他们加速转向电动汽车和其他零排放车辆。电动汽车市场在欧洲一直在迅速增长，政府补贴以及更便宜的电池和充电基础设施的发展使得电动汽车更加普及。
该决定引起了一些争议。一些人认为，禁售传统汽车可能会导致就业机会减少和行业淘汰。此外，还存在一些技术和基础设施方面的挑战，例如电动汽车充电基础设施建设和电池技术的改进等。
然而，大多数专家认为，这是必要的一步，以加快转向更可持续的交通方式，减少空气污染和碳排放。此外，随着技术的发展和市场需求的增加，预计电动汽车和其他零排放车辆的成本将逐渐降低，使用和充电的便利性也会提高。
总体来说，欧盟的决定禁售非零排汽车显示出他们在应对气候变化和推动可持续交通方面的野心。这也可能会对汽车制造商、消费者和相关产业带来深远的影响。